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說明:空中勤務總隊直屬內政部,主要任務為統籌所有國防部以外政府機關的飛行勤務調度,主要任務分為海上及陸上的空中 救災及救難、救護、觀測、空中偵巡以及運輸等五大任務,下設飛安、航勤、機務各組及勤務指揮中心,另設一勤務大 隊。  
說明:UH-1H是越戰時代美軍的戰馬,空勤總隊成立當時,由陸軍撥交部分UH-1H作為機隊成員。  
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照片 符合164筆
圖說:南韓陸軍AH-1S「眼鏡蛇」為 AH-1G/Q 的改進型,也稱「現代貝爾」209。該機改裝大功率的 1342kw 萊康明 T53-L-7O3 渦輪軸發動機、減速器和傳動系統,主要外形特徵是駕駛艙蓋由弧形改為平板式,以減少貼地飛行中被目視發現的可能性。短翼下可掛 8 枚TOW式飛彈。採用新研製的裝 20mm/30mm 炮的通用炮塔,其機炮可由駕駛員或炮手通過頭盔瞄準具控制,也可以由炮手用TOW式飛彈系統的望遠鏡式瞄準具控制。  
圖說:紐西蘭海軍的馬那號(HMNZS Te Mana F-111),裝有STNAtlas 的9600-M ARPA 避碰導航雷達;易利信公司150HC 海長頸鹿目標指示雷達;雷神公司的SPS-4 9 ( V ) 8 長程對空雷達、9 LV453TIR 對空/平面搜索雷達,一具負責導控海麻雀飛彈的雷神公司CW Mk-73射控雷達(換裝ESSM後,將改為CEA Technologies 公司的固態連續波照明雷達(Solid State Continuous Wave Illuminator Transmitter , SSCWI),艦橋頂上則安裝一具負責導引艦砲的諾貝爾科技的9LV 453 射控雷達,Celsiustech的Ceros 200 射控系統。。2005年新加坡亞洲區國際海上防務展(IMDEX ASIA 2005)  
圖說:南韓陸軍AH-1S「眼鏡蛇」為 AH-1G/Q 的改進型,也稱「現代貝爾」209。該機改裝大功率的 1342kw 萊康明 T53-L-7O3 渦輪軸發動機、減速器和傳動系統,主要外形特徵是駕駛艙蓋由弧形改為平板式,以減少貼地飛行中被目視發現的可能性。短翼下可掛 8 枚TOW式飛彈。採用新研製的裝 20mm/30mm 炮的通用炮塔,其機炮可由駕駛員或炮手通過頭盔瞄準具控制,也可以由炮手用TOW式飛彈系統的望遠鏡式瞄準具控制。  
圖說:南韓陸軍AH-1S「眼鏡蛇」為 AH-1G/Q 的改進型,也稱「現代貝爾」209。該機改裝大功率的 1342kw 萊康明 T53-L-7O3 渦輪軸發動機、減速器和傳動系統,主要外形特徵是駕駛艙蓋由弧形改為平板式,以減少貼地飛行中被目視發現的可能性。短翼下可掛 8 枚TOW式飛彈。採用新研製的裝 20mm/30mm 炮的通用炮塔,其機炮可由駕駛員或炮手通過頭盔瞄準具控制,也可以由炮手用TOW式飛彈系統的望遠鏡式瞄準具控制。  
圖說:南韓陸軍AH-1S「眼鏡蛇」為 AH-1G/Q 的改進型,也稱「現代貝爾」209。該機改裝大功率的 1342kw 萊康明 T53-L-7O3 渦輪軸發動機、減速器和傳動系統,主要外形特徵是駕駛艙蓋由弧形改為平板式,以減少貼地飛行中被目視發現的可能性。短翼下可掛 8 枚TOW式飛彈。採用新研製的裝 20mm/30mm 炮的通用炮塔,其機炮可由駕駛員或炮手通過頭盔瞄準具控制,也可以由炮手用TOW式飛彈系統的望遠鏡式瞄準具控制。  
圖說:南韓陸軍AH-1S「眼鏡蛇」為 AH-1G/Q 的改進型,也稱「現代貝爾」209。該機改裝大功率的 1342kw 萊康明 T53-L-7O3 渦輪軸發動機、減速器和傳動系統,主要外形特徵是駕駛艙蓋由弧形改為平板式,以減少貼地飛行中被目視發現的可能性。短翼下可掛 8 枚TOW式飛彈。採用新研製的裝 20mm/30mm 炮的通用炮塔,其機炮可由駕駛員或炮手通過頭盔瞄準具控制,也可以由炮手用TOW式飛彈系統的望遠鏡式瞄準具控制。  
圖說:南韓陸軍AH-1S「眼鏡蛇」為 AH-1G/Q 的改進型,也稱「現代貝爾」209。該機改裝大功率的 1342kw 萊康明 T53-L-7O3 渦輪軸發動機、減速器和傳動系統,主要外形特徵是駕駛艙蓋由弧形改為平板式,以減少貼地飛行中被目視發現的可能性。短翼下可掛 8 枚TOW式飛彈。採用新研製的裝 20mm/30mm 炮的通用炮塔,其機炮可由駕駛員或炮手通過頭盔瞄準具控制,也可以由炮手用TOW式飛彈系統的望遠鏡式瞄準具控制。  
圖說:UH-1H是越戰時代美軍的戰馬,至今仍有衍生型在美國海軍陸戰隊、國民兵等單位服役中,是美國貝爾公司(Bell)授權原航發中心(AIDC),即現在的漢翔公司組裝,數量約在100架左右,機齡約為27至33年不等。UH-1H雖然擔負消防任務,但不能算是專門的消防用機,只能使用吊掛水袋,數百公升的水用來救火,只能算聊勝於無,也無法安裝高壓水槍,運輸能力也受限制。中華民國空中勤務總隊UH-1H救難直升機,在台北松山機場西溫機坪,2008年12月20日拍攝。  
圖說:UH-1H是越戰時代美軍的戰馬,至今仍有衍生型在美國海軍陸戰隊、國民兵等單位服役中,是美國貝爾公司(Bell)授權原航發中心(AIDC),即現在的漢翔公司組裝,數量約在100架左右,機齡約為27至33年不等。UH-1H雖然擔負消防任務,但不能算是專門的消防用機,只能使用吊掛水袋,數百公升的水用來救火,只能算聊勝於無,也無法安裝高壓水槍,運輸能力也受限制。中華民國空中勤務總隊UH-1H救難直升機,在台北松山機場西溫機坪,2008年12月20日拍攝。  
圖說:南韓陸軍AH-1S「眼鏡蛇」為 AH-1G/Q 的改進型,也稱「現代貝爾」209。該機改裝大功率的 1342kw 萊康明 T53-L-7O3 渦輪軸發動機、減速器和傳動系統,主要外形特徵是駕駛艙蓋由弧形改為平板式,以減少貼地飛行中被目視發現的可能性。短翼下可掛 8 枚TOW式飛彈。採用新研製的裝 20mm/30mm 炮的通用炮塔,其機炮可由駕駛員或炮手通過頭盔瞄準具控制,也可以由炮手用TOW式飛彈系統的望遠鏡式瞄準具控制。  
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