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目錄 符合3筆
說明:空中勤務總隊直屬內政部,主要任務為統籌所有國防部以外政府機關的飛行勤務調度,主要任務分為海上及陸上的空中 救災及救難、救護、觀測、空中偵巡以及運輸等五大任務,下設飛安、航勤、機務各組及勤務指揮中心,另設一勤務大 隊。  
說明:UH-1H是越戰時代美軍的戰馬,空勤總隊成立當時,由陸軍撥交部分UH-1H作為機隊成員。  
說明:我國航發中心以授權生產方式製造UH-1H直升機,從此我國陸軍邁向立體化,成為可執行陸、空聯合作戰及垂直突擊任務的勁旅。  
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照片 符合55筆
圖說:UH-1H是越戰時代美軍的戰馬,至今仍有衍生型在美國海軍陸戰隊、國民兵等單位服役中,是美國貝爾公司(Bell)授權原航發中心(AIDC),即現在的漢翔公司組裝,數量約在100架左右,機齡約為27至33年不等。UH-1H雖然擔負消防任務,但不能算是專門的消防用機,只能使用吊掛水袋,數百公升的水用來救火,只能算聊勝於無,也無法安裝高壓水槍,運輸能力也受限制。中華民國空中勤務總隊UH-1H救難直升機,在台北松山機場西溫機坪,2008年12月20日拍攝。  
圖說:UH-1H是越戰時代美軍的戰馬,至今仍有衍生型在美國海軍陸戰隊、國民兵等單位服役中,是美國貝爾公司(Bell)授權原航發中心(AIDC),即現在的漢翔公司組裝,數量約在100架左右,機齡約為27至33年不等。UH-1H雖然擔負消防任務,但不能算是專門的消防用機,只能使用吊掛水袋,數百公升的水用來救火,只能算聊勝於無,也無法安裝高壓水槍,運輸能力也受限制。中華民國空中勤務總隊UH-1H救難直升機,在台北松山機場西溫機坪,2008年12月20日拍攝。  
圖說:內政部空中勤務總隊支援下轄各種直升機參與演習,由左而右依序為B-234「契努克」式重型直升機、UH-1H「休伊」直升機和3架AS365N2「海豚」直升機。  
圖說:內政部空中勤務總隊支援下轄直升機參與演習,圖為UH-1H「休伊」直升機。  
圖說:UH-1H是越戰時代美軍的戰馬,至今仍有衍生型在美國海軍陸戰隊、國民兵等單位服役中,是美國貝爾公司(Bell)授權原航發中心(AIDC),即現在的漢翔公司組裝,數量約在100架左右,機齡約為27至33年不等。UH-1H雖然擔負消防任務,但不能算是專門的消防用機,只能使用吊掛水袋,數百公升的水用來救火,只能算聊勝於無,也無法安裝高壓水槍,運輸能力也受限制。圖中UH-1H拍攝於2008年6月7日,花蓮空軍基地,編號NA-513。  
圖說:UH-1H是越戰時代美軍的戰馬,至今仍有衍生型在美國海軍陸戰隊、國民兵等單位服役中,是美國貝爾公司(Bell)授權原航發中心(AIDC),即現在的漢翔公司組裝,數量約在100架左右,機齡約為27至33年不等。UH-1H雖然擔負消防任務,但不能算是專門的消防用機,只能使用吊掛水袋,數百公升的水用來救火,只能算聊勝於無,也無法安裝高壓水槍,運輸能力也受限制。圖中UH-1H拍攝於2004年8月15日,桃園航空嘉年華會,編號NA-513。  
圖說:UH-1H是越戰時代美軍的戰馬,至今仍有衍生型在美國海軍陸戰隊、國民兵等單位服役中,是美國貝爾公司(Bell)授權原航發中心(AIDC),即現在的漢翔公司組裝,數量約在100架左右,機齡約為27至33年不等。UH-1H雖然擔負消防任務,但不能算是專門的消防用機,只能使用吊掛水袋,數百公升的水用來救火,只能算聊勝於無,也無法安裝高壓水槍,運輸能力也受限制。中華民國空中勤務總隊UH-1H救難直升機,在台北松山機場西溫機坪,2008年12月20日拍攝。  
圖說:UH-1H是越戰時代美軍的戰馬,至今仍有衍生型在美國海軍陸戰隊、國民兵等單位服役中,是美國貝爾公司(Bell)授權原航發中心(AIDC),即現在的漢翔公司組裝,數量約在100架左右,機齡約為27至33年不等。UH-1H雖然擔負消防任務,但不能算是專門的消防用機,只能使用吊掛水袋,數百公升的水用來救火,只能算聊勝於無,也無法安裝高壓水槍,運輸能力也受限制。中華民國空中勤務總隊UH-1H救難直升機,在台北松山機場西溫機坪,2008年12月20日拍攝。  
圖說:UH-1H是越戰時代美軍的戰馬,至今仍有衍生型在美國海軍陸戰隊、國民兵等單位服役中,是美國貝爾公司(Bell)授權原航發中心(AIDC),即現在的漢翔公司組裝,數量約在100架左右,機齡約為27至33年不等。UH-1H雖然擔負消防任務,但不能算是專門的消防用機,只能使用吊掛水袋,數百公升的水用來救火,只能算聊勝於無,也無法安裝高壓水槍,運輸能力也受限制。中華民國空中勤務總隊UH-1H救難直升機,在台北松山機場西溫機坪,2008年12月20日拍攝。  
圖說:UH-1H是越戰時代美軍的戰馬,至今仍有衍生型在美國海軍陸戰隊、國民兵等單位服役中,是美國貝爾公司(Bell)授權原航發中心(AIDC),即現在的漢翔公司組裝,數量約在100架左右,機齡約為27至33年不等。UH-1H雖然擔負消防任務,但不能算是專門的消防用機,只能使用吊掛水袋,數百公升的水用來救火,只能算聊勝於無,也無法安裝高壓水槍,運輸能力也受限制。中華民國空中勤務總隊UH-1H救難直升機,在台北松山機場西溫機坪,2008年12月20日拍攝。  
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